澄迈  
A   安徽
合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
B   北京
北京
C   重庆
重庆
F   福建
福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
G   甘肃
嘉峪关 兰州 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
    广西
兴安 南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
    广东
广州 韶关 深圳 珠海 汕头 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
    贵州
贵阳 六盘水 遵义 安顺 铜仁 黔西南 毕节 黔东南 黔南
H   河北
石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水 宜昌
    黑龙江
哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
    河南
淮北 郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店 永州
    湖北
武汉 黄石 十堰 襄阳 鄂州 荆门 孝感 荆州 黄冈 咸宁 随州 恩施 仙桃 潜江 天门 神农架
    湖南
长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 怀化 娄底 湘西
    海南
海口 三亚 五指山 琼海 儋州 文昌 万宁 东方 定安 屯昌 澄迈 临高 白沙 昌江 乐东 陵水 保亭 琼中
J   吉林
长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
    江苏
南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 宿迁
    江西
南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
L   辽宁
沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
N   内蒙古
呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 锡林郭勒
    宁夏
银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫
Q   青海
西宁 海东 海北藏族 黄南 海南藏族 果洛 玉树 海西蒙古族藏族
S   上海
上海
    山西
太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
    山东
泰州 济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 济宁 泰安 威海 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽
    四川
成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 眉山 宜宾 广安 达州 雅安 巴中 资阳 阿坝州 甘孜 凉山
    陕西
西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛
T   天津
天津
X   西藏
拉萨 昌都 山南 日喀则 那曲 阿里 林芝地区
    新疆
乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 昌吉 博尔塔拉 巴音郭楞 阿克苏 克州 喀什 和田 伊犁哈萨克 塔城 阿勒泰 石河子 阿拉尔 图木舒克 五家渠
Y   云南
昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 楚雄 红河 文山 西双版纳 大理 德宏 怒江 迪庆
Z   浙江
杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水
135-6897-3662

塑托邦托盘租赁

全部

行业新闻

跨界新闻

托盘百科

政策法规

焦点

阿里已有菜鸟,淘宝天猫为何还要进军物流?

作者:塑托邦 2023-09-06   阅读:890

近日,淘天集团低调成立物流部,主要职能是平台物流管理,协调社会化物流公司等物流资源。其负责人为陈明(花名红方),直接向CEO戴珊汇报。

不过令人疑惑的是,在阿里有菜鸟的情况下,为什么淘天集团还要成立自己的物流部呢?不同业务单元难免有各自的利益考量,此次淘天发力物流板块,或许对双方都是一个新的机会。

据《晚点 LatePost》消息,物流部从筹备到成立耗时接近半年。目前,淘天集团物流部现正大量招人,从陈明到其下属,都将招聘人才作为当前最重要的事情之一。

目前在淘天集团招聘官网上,已经上线了四十多个物流部相关岗位,涵盖运营管理、战略规划、成本管理、末端运营、服务商管理、仓储管理等多个方向。

根据物流部释放的岗位描述来看,淘天将来要做的更像是第四方物流的业务,即作为供应链的集成者、整合和管理者——为商家制定物流解决方案、制定仓储管理、履约标准等,但一线运营仍交给服务商,包括菜鸟、顺丰、通达系等快递企业。

淘天集团物流部在官网的简介描述写道:与物流服务商生态保持良好的协同与共建,为商家打造出更具性价比的物流服务产品,以物流驱动商流助力生意增长。

简而言之,随着淘天集团自建物流部门,其与菜鸟集团之间的关系也出现了变化。对于菜鸟而言,淘天仅仅是众多平台客户之一;而对于淘天来说,菜鸟也不再是唯一的选择,他们可以自己把控供应链环节。

亿豹网了解到,在阿里集团拆分前,它的物流建设由菜鸟承接。2017年,为了提升天猫配送速度,与京东竞争,菜鸟国内供应链团队甚至接近一半人直接划到天猫。

菜鸟依托天猫超市的流量,逐渐建立了仓储配送能力,但双方又并非纯粹的甲乙方关系。从天猫超市的角度看,菜鸟的服务是一种默认的、必须的选项,但它与社会化快递公司相比,在成本上并不具有优势。

同在阿里集团,菜鸟和淘宝天猫诉求也不同。淘宝天猫要提高用户体验、提升商家服务,因此需要建立成熟的供应链体系;而菜鸟国内供应链目前仍在亏损,国际业务、物流科技都比国内供应链更有想象力。

拆分后,双方都获得了更大的自由。淘天集团可以在市场上寻找更具性价比的物流服务;菜鸟也可以从利润和未来商业想象力上更自主地决策。

从现在的动作来看,菜鸟在供应链、国际等方面不断发力。截至目前,菜鸟已经与全球TOP50的快消巨头达成供应链方面的合作。在酒水市场,菜鸟近期先后与燕京啤酒、青岛啤酒签约。

在国际方面,菜鸟近期不断提升跨境服务时效。在宣布香港“次日达、不到必赔”之后,菜鸟推出英国快线,可实现平均7个自然日妥投,“极致快速、晚到必赔”。

菜鸟表示,7月份,菜鸟在香港的单量同比增长达双位数。截至7月底,菜鸟在香港的累计用户突破260万,平均每3个香港人中就有1人使用过菜鸟的电商物流服务。

实际上,淘天集团自建物流部门早就开始探索,在今年5月份,淘宝首次推出了官方寄件功能,合作快递包括菜鸟、顺丰、韵达等。其发货价格处于批量寄件和个人寄件之间,也让小商家在起步阶段有了缓冲的空间。

亿豹网发现,但菜鸟仍然是淘天的重要合作伙伴。今年8月初,菜鸟裹裹还宣布与淘天集团合作,面向商家提供总价值13亿元的寄件补贴。而菜鸟驿站此前推出的送货上门补贴,也由双方联合出品。随着自营快递品牌的推出,菜鸟还能为淘天集团提供更多价值。

和京东物流一样,尽管双方外部收入都已经达到70%,但整体实现盈利仍面临挑战,他们亟需证明“独立发展”的战略重要性。而对淘天集团来说,顺应需求、补足能力短板也是它从一个大组织中独立出来必须要做的事情。

上一篇:终于,亚马逊向“亲儿子”开刀了

下一篇:快递电三轮换牌照了,快递员、网点有钱换车吗?