2021年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”开局之年，更被称为我国的“碳中和元年”，因此今年的全国节能宣传周和全国低碳日具有更加重要的意义。“节能降碳、绿色发展”已经成为政府倡导、各行各业积极践行、全社会共同参与的我国经济社会发展全面绿色低碳转型的主旋律。物流业作为国民经济发展的战略性、基础性、先导性产业，肩负着实现节能降碳的重要使命。

当前，国际社会应对气候变化问题的共同意愿愈来愈强烈，绿色低碳循环发展已经成为全球经济发展的必然选择。2018年，IPCC《1.5℃特别报告》指出：要实现1.5℃目标，全球需在2030年比2010年减排45%，在2050年左右实现碳中和。为了遏制全球变暖趋势，减少温室气体排放，世界各国都积极宣布减碳计划，目前全球约有130个国家(地区)通过立法、政策宣示等方式承诺本世纪中叶实现碳中和气候目标。

我国历来高度重视节能环保工作，特别是十八大以来党中央把生态文明建设和绿色发展上升到五位一体总体布局和新发展理念来践行，并提出了“绿水青山就是金山银山”的重要思想。虽然我们仍属于发展中国家，但是也发布了雄心勃勃的碳达峰碳中和战略目标，体现了我们作为负责任大国的贡献和担当。

国家主席习近平在75届联合国大会上作出“中国将提高国家自主贡献力度，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的庄严承诺。中央经济工作会议也首次将做好碳达峰、碳中和工作列为2021年度八项重点任务之一，并第一次写入今年的政府工作报告。《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(国发〔2021〕4号)，将打造绿色物流作为“健全绿色低碳循环发展的流通体系”的首要方面。

可以说，生态文明建设和绿色低碳发展已经开始融入经济、政治、文化、社会建设各方面和产业链、供应链全过程。

物流业作为国民经济发展的重要支撑，伴随着经济的快速增长，我国物流需求持续增长。2020年，虽然遭遇新冠肺炎疫情严重冲击与复杂国际形势严峻挑战，但是全行业坚决落实党中央决策部署，统筹推进抗击疫情与现代物流体系建设工作，我国物流运行持续稳定恢复。2020年全国社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。2020年社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与上年基本持平。

随着电子商务的快速发展，2020年我国快递业务量突破800亿件。根据国家统计局数据，交通运输、仓储和邮政业能源消费量由2011年的约2.97亿吨标准煤增长至2018年的约4.36亿吨标准煤，其在我国能源消费总量中占比也由7.7%增长至9.2%。预计在“十四五”时期将继续呈快速上升态势。物流行业绿色发展在国家绿色发展战略中起到越来越重要的作用。

中国物流与采购联合会坚决贯彻落实国家绿色低碳发展理念，2019年成立了绿色物流分会，紧紧围绕“碳达峰、碳中和”约束条件下的绿色物流发展目标，在政策推动、标准制定、行业研究、交流平台、宣传推广、示范引领等方面做了大量工作。

在推动政策制定方面，分会参与了《“十四五”现代物流发展规划》、《资源综合利用法》等政策法规制修订的建议提案工作，承担了国家发改委“我国物流业碳排放及对策建议研究”的课题研究，积极为行业的绿色低碳发展建言献策。在推进行业标准化方面，2020年11月，分会牵头起草的《企业绿色物流评估指标》、《物流企业温室气体排放核算方法》两项行业标准，正式列入了“国家发展改革委2020年推荐性物流行业标准项目计划”，目前正在编制中。

在行业内研究方面，分会先后发布了《2018中国绿色物流发展调研报告》、《中国绿色物流发展报告(2019-2020)》，反映国内外物流行业绿色低碳发展情况，为政府、行业和企业勾勒出物流行业绿色低碳发展概况和愿景。分会积极促进行业交流、广泛宣传企业优秀案例、搭建国际组织与国内企业的沟通桥梁，加强各相关机构的战略合作，全面构建物流行业绿色发展的生态圈、营造良好的社会氛围。

近年来，物流行业的绿色转型之路呈现突破之势，多项利好政策规划、国家行业标准、行业协会平台等相继发布。然而，绿色物流在我国尚处于起步发展阶段，物流行业的绿色低碳转型面临着绿色物流理论研究不够，绿色物流相关政策和标准落地难，短期利益与长期发展目标的矛盾阻碍绿色物流发展，企业绿色物流管理和运营制度体系、机制尚未完全建立，物流企业数字化和信息化普及度有所不足，与节能环保、绿色金融行业融合度有待进一步提高等问题。需要通过以下几方面的工作，来进一步推动物流行业的绿色低碳转型，助力实现国家碳达峰、碳中和的目标。

继续深入贯彻国家绿色物流相关政策。“十三五”时期，国家出台了多项关于基础设施建设、物流“通道+枢纽+网络”运作体系、运输结构调整(多式联运)、绿色货运、绿色包装、标准化周转设备等政策文件，宏观与微观结合、硬件与软件齐发力，共同推动绿色物流发展，为“十四五”绿色物流与供应链发展奠定了坚实基础。开展绿色物流，政府的政策引导是基础，企业的落实情况是关键。因此，政府部门、行业协会、企业应积极促进政策落地，树立先进典型，引领物流行业的绿色高质量发展。

积极开展绿色物流指标统计工作。做好绿色物流的数据统计、了解我国企业绿色物流发展水平是物流行业的重要内容。因此应夯实基础工作，结合发达国家绿色物流发展实践经验，以企业绿色物流试点方式组织开展绿色物流相关指标体系和指标统计制度，将绿色物流相关指标纳入物流信息统计系统，为后续开展企业绿色物流相关评估工作和研究我国绿色物流发展水平奠定坚实基础。

加快推进物流标准化体系建设。绿色物流是一个系统工程，更需要完善的标准化体系，一方面规范物流活动的各个环节，引导企业减少不规范操作带来的能源资源消耗和环境污染;另一方面促进物流各环节的设施设备匹配共享和循环利用，提高物流业务整体效率，进而实现降本增效、绿色发展。中国物流与采购联合会作为政府、研究院所、企业之间的沟通桥梁，也承担了推动物流行业标准化发展的重要使命，将努力完善中国绿色物流标准体系，根据物流行业客观需要逐步完善绿色物流相关标准制(修)定。

努力推动绿色物流相关产业融合发展。伴随着党的十八大将生态文明建设纳入中国特色社会主义现代化建设总体布局，以节能、环保、低碳为主题的绿色产业蓬勃发展，成为经济增长的新动能。物流行业的绿色发展应积极与节能服务、绿色金融等相关产业融合，依托现有管理方式，如合同能源管理、用能权交易、绿色项目评价、绿色产品认证、绿色招投标、绿色信息披露(ESG报告)等，助力不同规模、不同类型的物流企业获得绿色服务支撑，进而推动物流乃至相关产业链的绿色发展。

逐步启动物流行业碳资产管理。随着全国碳排放交易市场的启动，我国碳资产开发与管理进入一个新的发展期。伴随着物流业碳排放的持续增长，我国应推动物流行业温室气体排放核算和交易，实现物流行业碳资产管理，将控制温室气体排放作为推动物流行业绿色发展和实现全供应链减碳的重要手段。中国物流与采购联合会绿色物流分会正在牵头起草的《物流企业温室气体排放核算方法》行业标准为核算工作奠定了基础。未来依托标准，开展物流企业温室气体排放核算，并通过碳减排认证，将温室气体减排量转化为碳资产，使物流企业实现绿色收益。

物流行业从高速发展，走向绿色低碳的高质量发展，折射出我国经济建设和社会发展的全面转型升级。2021年既是“十四五”规划的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程的起步之年。物流行业将站在新起点上，与国家经济社会发展血脉相连，共同走向更高效、更绿色、更健康的发展道路，为经济社会发展提供强大的动力支撑，为建设美丽中国做出我们应有的贡献。