近段时间，两则关于包邮的消息，再次撩拨起了无数快递人敏感的神经。

一是：新疆为推动解决“不包邮、不发货”问题，计划分别在西安、杭州设立新疆消费品集运中心，通过“全国发集运中心，集运中心发新疆”的新模式，进一步提升向新疆发货商品物流运输的集约化、规模化、网络化程度，实现快递物流降本增效，力争实现新疆快递发货、包邮的目标。

二是：腾讯日前发公告称，为营造视频号带货良好环境，规范商家经营行为，保障用户合法权益；现平台针对低价商品调整发布规范，30元（包含）以下的商品需要设置包邮服务（包括港澳台、海外和偏远地区）。该规则适用于所有开通视频号小店的商家，并对视频号小店所有开放类目生效。

细看这两件事，可以发现一个共性标配——包邮。大家都知道，在快递江湖的语境里，“包邮”是一个让人又爱又恨的词汇。

很多人热衷“包邮”，在电商圈，很多商家和平台经常利用的一个促销手段就是快递包邮。这事电商卖家“大杀四方”抢占客户的“杀手锏”，也是争夺客户“爽点”最有效的手段之一。

但更多人谈“包邮”色变，我们无法评估“包邮”有多大的魅力，但是这种无视服务价值，把整个快递服务当成电商配套的附属品，甚至几乎当成一种赠品，来换取市场竞争过程中胜出的砝码，居然被广泛看好，多么的让人费解。

这就引起了一个灵魂之问：快递“包邮”，难道是一种“赠品”吗？

太阳底下哪里有什么新鲜事。

很多电商卖家喜欢把“快递包邮”挂在嘴边，尤其是“9块9+包邮”这两个元素组合到一起，几乎成了消费者喜闻乐见的标配。但明眼人心里是有数的，“包邮”实际上不过是一个幌子，看似客户得了便宜，但羊毛始终出在羊身上，快递费最终还是客户埋单，而且他们还悄无声息的失去了快递服务的选择权。

就事论事来说，“包邮”本无对错之分，在一定程度上也促进了电商的繁荣。以往，很多人都将“包邮”视为快递价格战的罪魁祸首，这是有误解的。一方面，在电商平台后台，早已经实现了商品和运费分离定价，并没有强制规定包邮。另一方面，商家也可以选择买家付邮费，也可以选择卖家付邮费，包邮就是卖家付费。只不过大部分卖家选择了承担邮费，这样促销的效果会更好一些。

那么问题来了：为何几乎每隔一段时间，有关“包邮”的话题就会被拿出来讨论一番，甚至“取消包邮”的呼声越来越高呢？

核心的一点在于，大家争论的焦点，往往并不是“包邮”本身，而是包邮所带来的“价格洼地”。

众所周知，电商件在几家大的加盟制快递企业中的业务占比，基本上都超过50%了，甚至更多。电商卖家一旦大到这种程度，话语权就意味着更高高，价格层面可操作空间也就更大。为了追求自身利润最大化，快递费自然就成了他们“压榨”的最优选项，价格越低越有利润。甚至有那么一类商家（尤其电商卖家）不好好钻研如何做生意，而是处处想着从快递身上“薅羊毛”，比如打着包邮的旗号来赚取“快递差价”。

而在唯“业务量”论英雄的快递江湖，各大快递企业为了抢占更多的市场份额，手握快件量的电商卖家俨然成了他们“高高在上”的团宠，量越大价格越低。在他们看来，市场就这么大，大家的服务质量也差不多，只能通过价格抢量。在总部“坚决拿下市场份额”的总基调下，为了完成总部下达的任务，网点老板们不得不狂飙突进，“去赚最后一个铜板”，让整个行业都陷入低价竞争的泥沼。

更为严重的是，没有人会珍惜免费的东西（虽然快递费还是客户埋单，但观念难以改变），为了吸引客户并提高销量，商家往往会大肆宣扬“快递包邮”，向客户所传导的一种观念就是“快递免费包邮”。可以仔细推敲下面两句话的不同：

如果电商卖家跟客户说“我们能为您提供优惠的快递服务”，这样的说辞，远没有"我们会赠送您快递包邮服务"来的猛烈和吸睛，让客户倍感超值。

如此一来，“包邮”就很容易导致快递公司和客户之间的“脱节”，造成快递服务的价格完全偏离了服务的价值，也进一步诱导快递公司放弃提升服务价值来增强客户服务的满意度。

这就成了一个“无头案”。最后的结果大家都看到了：电商卖家“包邮”的量越来越多，消费者的要求越来越高，快递费却越来越少。

如此循环，真可谓“成也包邮，败也包邮”。

自上而下的潘多拉魔盒已经被打开，自下而上的纷乱更让人神经紧绷。

同时，几乎所有快递从业者都明白一个道理，这堪称“白菜价”的包邮之下，快递服务的价值被严重地低估了。

此前，有老铁向老鬼“吐槽”，电商快递发展到今天，有两大“遗憾”：

一是发哪家快递不是消费者说了算，而是平台和商家说了算。平台和商家替消费者选了快递，但快递出现服务等问题却不承担任何连带责任，基本都是由快递公司来扛；

二是快递价格不是快递公司说了算，也不是享受服务和拥有投诉权的消费者说了算，还是平台商家说了算。

站在上述角度，就不难理解为何取消“包邮”为何如此之难，关键还在于消费者失去了选择权，而快递公司丧失了定价权：

1、消费者的选择权

在过去几年，快递行业里讨论最多、期待最大的就是“电商与快递定价分离”。但目前“电商与快递定价分离”之所以难以推行，一个公认的原因是电商平台包邮制度，消费者主动或被动失去了快递服务的选择权。

包邮制度下，平台商家没有改变动力，甚至以赚“快递费差价”为生；快递公司想改变但缺少议价权和话语权，而消费者想当然的以为“包邮”是理所应当的。

2、快递公司的定价权

以往，电商与快递行业多年发展积累下来的顽疾——谁有订单谁牛，平台方是主导方，卖家是庄家，而快递公司想做平台的生意就要按照平台的规则来玩，只有两个选择：要么服从，要么出局。

这就直接导致快递公司议价权能力的丧失，只能被动选择降低价格。至于服务质量的提升和保障，各大快递总部也只能通过罚款这种高压手段来实现。于是，原本应该以质量为基和服务立足的快递业，就陷入到了价格战的怪圈。

电商与快递相辅相成，这个道理谁都懂，但囚徒困境难解。尽管大家都在呼吁，只有快递服务让客户说了算，快递企业才能专注于强化服务质量和时效，提高售后服务水平；也只有这样，才能实现良性竞争，打破价格竞争乱象，实现服务竞争和良性发展。

遗憾的是，目前电商与快递行业的发展不但没有朝着这个方向演变，反而越来越背离。纵然如此，我们还是要持续呼吁快递“包邮”，不是“赠品”，平台、商家、消费者、快递公司“各守本分”，正视快递服务的价值所在，考虑全盘发展，快递行业才可能进入下一个增长期。